大西安航空产业特区：关注天空，以及光荣与梦想
西安航空基地实景图 德国哲学家黑格尔说过，一个民族有一些关注天空的人，他们才有希望。 西安航空基地实景图 这一句名言，恐怕在西安航空基地工作生活的人们，才有最深的感触。立区于西安东北一隅的航空基地，是距离西安主城区最远的国家级开发区；“航空”这一产业定位，让这座被冠以“中国航空城”的区域蒙上了神秘的面纱。
世界知名的飞机城，美国有西雅图，法国有图卢兹，中国则有阎良。如果说60年的积淀，使得位于陕西西安的阎良从一座小镇逐步演变成为了飞机城，那么西安航空基地的设立成长，则让历久弥新的飞机城，向着更加丰满的航空城迈进。 西安航空基地实景图 当行走在西安航空基地的道路上，抬起头，看到的不是遮云蔽日的高楼，听到的不是鼎沸不息的车声，是透彻的蓝天和悠闲的白云，以及时而划过天际的飞机引擎产生的阵阵轰鸣。之所以不像西安其他地区高楼林立，是因为这里要进行飞机试飞试验。 西安航空基地俯览图-实景拍摄 在西安航空基地周边，全国唯一的飞行试验研究鉴定中心——中国飞行试验研究院里，两条3400米的亚洲最长飞机跑道上，一次次的起飞、降落，成就了一架架我国最新研发的各类飞机。
不仅如此，全国最大的飞机制造企业、全国唯一的大中型飞机设计研究院、全国唯一的飞机强度试验基地，都在这里落地、生根。“轰六”、“运七”、“飞豹”、“新舟”、预警机、运20等30多种军、民用飞机，都在这里腾飞、翱翔。 新一代喷气式重型军用大型运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团（西飞）为主制造 西安航空基地航空特色经济技术开发区 时间回到2004年，经国家发展和改革委员会批复，西安阎良国家航空高技术产业基地正式设立。自设立之初，西安航空基地体内便流淌着“特区”的血液，而在西安整体发展战略中，西安航空基地也是一个特别的存在。 西安航空基地实景图 西安航空基地成立的目的和愿景 其一：要使资源与要素快速流动，加速推进军工研发制造力量向民用航空领域转移，改善军强民弱的航空产业现状； 其二：要通过体制机制变革，推动民营资本向航空产业投入，积极参与航空产业分工，为地方经济创造更多价值； 其三，要通过环境打造和产业聚集，在渭河以北地区建设一座新城，扛起工业脊梁，疏解城区功能，拓展大西安发展新空间。 航空基地入区企业实景图 这份重托寄予着壮大民用航空产业、推动军民深度融合的光荣与梦想。为了实现这些使命，西安航空基地放弃了“拾到篮里便是菜”的粗放发展模式，坚持走专业化、集成化的发展之路，以大型飞机发展为长线，以支线飞机发展为中线，以通用飞机发展为短线，构建航空全产业链集群。 完整的航空产业链
通过全产业链的培育，西安航空基地已形成了全国唯一的集飞机设计、整机制造、试飞鉴定、强度检测、专用装备制造、航空材料制备、零部件加工、航空服务等为一体的较为完整的航空产业链条。 航空产业可以带动100多个传统产业发展和制造几十个新兴和新型产业。 根据波音公司的预测数据显示，未来 20 年，中国需要约 7000 架新飞机来满足航线容量的增长，这些飞机总价值将超过一万亿美元。在 2030 年，中国会超过美国变成世界上最大的单一航空运输市场。 市场前景广阔的航空产业，早已被有先见之明的民营企业家所关注。对从未涉足这一领域的企业家来说，航空产业是一个“高大长”产业：技术水平高、投资规模大、回报周期长，而西安航空基地的全产业链构建，为民营资本参与航空产业打开了一条高速通道，带来的是较低成本、专业服务、缩短周期和显著效益。企业与企业之间，设备共享、人才共享、技术共享、商机共享，营造出了适合航空产业发展的独特生态。 中国唯一的陶瓷基复合材料工程中心——西北工业大学陶瓷基复合材料工程中心 天翼航空无人机制造，年轻的团队在这里放飞梦想 越来越多的民营企业聚集，从这里融入中国航空产业体系已逐步成为了航空产业发展的新生军。截至目前，西安航空基地入区企业中：
航空基地入区企业实景图 飞机大型部件制造，主要通过铸造、甚至焊接的方式生产，结构强度并不可靠，还得依赖进口；大型模锻液压机的建造，又因投资大、周期长，凭一家企业的力量无法实现，成为了制约我国航空产业发展的一大瓶颈。航空基地了解到这一现状，联结20多家企业，组建股份制的三角防务股份有限公司，瞄准飞机大型部件生产领域。这一资本联姻模式，消除了体制机制不活的问题，大幅降低了民企的风险。 西安三角防务股份有限公司车间 | 实景拍摄 依托航空城的技术人才基础，加之良性产业生态带来的坚实信心，三角防务增长迅速，设备的平衡精度等技术指标已达到世界一流水准，成为国人的“争气机”，以大型模锻液压机项目为例，作为生产飞机大型部件的核心装备，4万吨级的模锻液压机只有世界上少数几个航空工业较为发达的国家拥有。 航空基地入区企业实景图 提到西安本土造飞机，就不得不说新舟系列机型。在新舟600基础上升级的新舟700飞机，是新一代国产支线客机的优秀代表。基于西安航空基地独特的航空产业发展环境和良好的配套基础，新舟700飞机研制项目最终选择落户于此。 新舟700我国完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机 在今日开幕的2017丝博会暨第21届西洽会上，已经进入详细设计阶段的新舟700飞机项目将进一步增资扩股，同时在明年实现首飞，与C919、ARJ21共同构成我国完整的民用产品飞机谱系，进一步壮大西安航空基地产业链条，加快相关产业聚集。 新舟700 C919 ARJ21 航空基地加速腾飞建设具有世界影响力航空城 在今年2月召开的西安市第十三次党代会上，省委常委、市委书记王永康提出了建设国家军民深度融合示范城市和全力推进“三廊两轴两带一通道”建设的战略蓝图。 西安市第十三次党代会 西安航空基地构建具有国际影响力的中国航空城，打造国家航空产业军民深度融合示范区，成为大西安工业大走廊的重要依托，西安航空基地正在加速奔跑。 支撑千亿级产业集群
加快航空军民深度融合
建设航空创新创业园
建设航空综合保税区
举办中国国际通用航空大会 中国国际通用航空大会在航空基地举行（大会每两年举办一次）
建设航空特色小镇
加快建设先进制造业和航空产业基地，努力向产业链中高端迈进……发挥西安阎良国家航空高技术产业基地的辐射带动作用……形成具有陕西特色和优势的创新驱动发展体系。 2017年被誉为大西安元年，随着一路一带战略的实施，西安航空基地的发展必将引起世界的关注，作为西安重要工业走廊，国家重要航空基地，关注天空，以及做大做强航空产业的荣光和梦想，西安航空基地正在加速远航！ |
